Тараканівський форт (Дубенський форт).

Форт знаходиться поблизу м. Дубно, безпосередньо біля с. Тарканів, назване в народі Тараканивский форт.

Форт-застава побудовано в 1885 – 1890 рр. силами головного інженерного керування при військовому міністерстві Російської імперії. Являє собою бетонно-земляне укріплення, виконане з застосуванням цегли, цементу, бутового розчину, чавунно-ливарних деталей, з яких складені ферми перекриття і герметичні двері, сходи, лази. У центрі чотирикутного в плані форту знаходилася двоповерхова казарма для господарських, складських і житлових приміщень гарнізону, що складався з артилерійської роти і штату коменданта форту. По периметрі трапецієподібної в плані казарми проходила полігональна за формою військова вулиця, що відокремлює її від безпечних казематів, що оперізували цю вулицю. Безпечні каземати підтримували насип головного фортечного валу.

На валу знаходилася вогнева позиція, що складалася з брустверів для гармат, банкеток для стрільців і тильних траверзів нагорі фортечного вала. Між ними розташовувався вал ганг – шлях для переміщення знарядь. У тильної частини форту знаходився прикритий шлях через головний рів, куди при необхідності висувався зі спеціальних казематів металевий міст Головний рів – сухий – був укріплений стіною. На стіні розташовувалися бойові бетонні каземати – кофри на вихідному північному, західному і південному куті.

Зовнішній земляний вал зроблений пологим і в підніжжі його передовий рів, укріплений металевими ґратами.

З Формуляра Дубенських укріплень складеного виконавцем робіт військовим інженером полковником Баумгартеном і інженерним чиновником титулярним радником Комаровим (1905 рік):

Гарнізон воєнного часу:

- артилерія – 1 рота;

- піхота - 2 роти.

Озброєння:

- 6-и дюймових знарядь /190 пуд/ - 10 шт.;

- легких польових гармат на клиньевих мортирах – 8 шт.;

- 57 мм капонирних гармат Корденфельда – 8 шт.;

- 3-х лінійних кулеметів – 10 шт.;

- 8-и дюймових сталевих зразка 1877р. мортир вагою 200 пудів – 4 шт.;

- Ѕ - пудових / ?/ мортир – 10 шт.

Форт має форму чотирикутника зі зрізаним західним кутом, довжина ліній вогню бруствера 230 сажнів.

Усіх безпечних казематів – 105, з них:

- для житла гарнізону – 32,

- під лазарет –5,

- для хоз. надобностей – 4 ,

- під склади – 10,

- комплект фортечної артилерії – 5,

- під електричну і телеграфну станції- 4,

- під колодязь і бак для води - 2 ,

- покійницька-1,

- під сход, проходами і коридорами – 27,

видаткових порохових льохів –6. Приміщення для складів провіанту і всяких запасів можуть умістити 2 –місячний запас, необхідний для гарнізону форту. Усередині – 3 колодязі: одного відкритий, для постачання артилерійської роти водою в мирний час, один у безпечних приміщеннях для забезпечення холодильників при гасових двигунах 2-х електростанцій і один у безпечних приміщеннях для постачання водою гарнізону під час облоги, з водопроводом для накачування запасу води в баки ємністю в 3000 цебер.

Мостів мається два: залізний висувний через головний рів форту для в'їзду у форт довжиною 10 сажнів, шириною в 9 футів: рік будівництва 1893 р., а також деревяний на зводах через Икву по казенному шосе, що веде з форту до станції Дубно південно-західної залізн., довжиною 15,8 сажнів, шириною 2,8 саж., побудований у 1885 р.

Форт телефонізований у 1899 р.

Будівництва форту починається з моменту третього розділу Польщі в 1795 р., коли м. Дубно з окраїнами був приєднаний до Росії і з 1797 р. став повітовим містом Волинської губерні. Дубно став прикордонним містом.

Підсумки франко – російської війни 1870 – 1871 р. показали необхідність повного перегляду всієї системи інженерної оборони границь. Головною причиною змін у військово-інженерній думці була поява залізниць і могутньої артилерії. На початку 70–х років інженерний департамент військового міністерства, керований талановитим інженером-генералом Э.И.Тотлебеном, з огляду на стратегічні задачі країни, намітив і подав на розгляд ідею маленьких прикордонних фортець з метою прикриття зосередження і розгортання армій, що спізнюються до мобілізації. Він особливо підкреслював у доповіді 1871 р. важливість створення таких маленьких фортець поблизу Дубно і Проскурова, де у випадку війни з Австрією, користаючись залізничними коліями і Варшавско - Київським шосе, можна буде зосереджувати під прикриттями цих фортець війська в Луцьку, Острозі, Межибожі. Фортеці ці передбачалося побудувати на 4000 чол. Ця ідея одержала втілення через 14 років у видозміненому варіанті. Призначення цих фортець Тотлебен визначав так: “Наша мережа залізниць уже встигла з'єднатися з залізницями Західної Європи, що спонукує вчасно піклуватися про те, щоб у випадку війни не дозволити ворогу скористатися нашими залізними шляхами”. У цей же час військове міністерство доповідав Олександрові ІІ про необхідність створити 4 невеликі фортеці на лініях Вержболово – Вільна /згодом Ковно/, Лика-Граево /пізніше Осовец/, Волочиськ – Жмеринка /передбачався Проскурів/, на Радзивилов – Брест – Бердичівській дорозі /згодом Дубно/.

Работи по нарощуванню пагорба Дубенского форту почалися в 60–их роках ХІХ ст. Але тільки в 1873 р. була скликана особлива нарада по обороні границь Європейської Росії де було вирішено асигнувати на перебудову фортець 66 млн. руб. Тоді ж виступив Д.А.Мілютін з остаточним обґрунтуванням інженерної програми, де підкреслив необхідність прикриття Дністра і Дніпро – Бугського лиману шляхом створення зміцнень поблизу Дубно, Проскурова, Очакова і Ямполя.

Висновок Потрійного союзу 1879 – 1882 р. показав, що головна небезпека Росії загрожує з боку Заходу – Німеччини й Австро-Угорщини. Військове відомство вжило термінових заходів по інженерній обороні границь, сформульовані в мобілізаційному плані 1879 – 1880 р., складеному генералом Н.Обручевим, плані перетворення і переозброєння фортець із застосуванням далекобійної артилерії, затвердженому 27.Ш.1882. У 1884 – 1887 р. було проведене інспектування фортець і воно підтвердило необхідність зміцнити на західному театрі форт Дубно. У директивних рішеннях цього часу вказується: "Побудувати зміцнення перед Дубно, з метою перепинити ворогу доступ через Дубно по залізниці з Брід у Рівне. Форт – застава в Дубно був в основному побудований з 1885 по 1890 рік.

Керівником будівництва форту був призначений інженер-полковник Борисов під керівництвом якого з 1885 по 1890 р. були виконані всі основні будівельні роботи і проведені земляні роботи. Формуляр Дубенских зміцнень за 1899 р. складений військовим інженером-полковником Баумгартеном, що будував форт у 90-их рр., представляє історію його будівництва і може служити повноцінним історичним матеріалом для вивчення пам'ятника.

Под датою 1885 р. Баумгартен пишуть: “Дубенские зміцнення початі будівлею восени 1885 р., згідно проекту, затвердженого 15 серпня того ж року. Загальний напрямок і вище спостереження в цілому будівлею зміцнень було зосереджено в Особою, Височайше затвердженої, комісії для зведення нових фортець і зміцнень на західній границі Імперії. Найближчий напрямок і спостереження за зведенням зміцнення було довірено військовому інженеру полковнику Борисову з присвоєнням йому прав і звання будівельника Дубенских зміцнень”

Роботи вироблялися через підрядчика і постачальників. У 1899 р. підрядчик був звільнений від подальших робіт і при Дубенском будівництві засноване господарське відділення, що проводило подальші будівельні роботи. Тоді ж сформована Дубенская артилерійська фортечна рота. Командиром роти був призначений штабс-капітан Подрузский. Дубенское будівництво закрите і замість його для продовження робіт із пристрою форту був заснований господарський комітет під головуванням військового інженера-полковника Беликова. У 1890 р. форт оглядали члени царського прізвища, що свідчило про дійсну готовність об'єкта.

У 1891 р. хоз. комітет з добудування Дубенских зміцнень був перетворений у Тимчасове керування виконавця робіт на Дубенском форту. Начальником його залишився інженер Беликов. Роботи направлялися головним начальником інженерів, з керування якого надходили конкретні вказівки по будівництву – бетонуванню, озброєнню, установці герметичних затворів і т.д. 2 травня 1892 р. було засновано Дубенское інженерне керування замість тимчасового керування виконавця робіт. Головою його залишився Беликов.

У 1897 р. Беликов був призначений комендантом форту. Виконавцем робіт був інженер-полковник Баумгартен. Таким чином, можна припустити, що військовий інженер Борисов був автором форту і керівником його основних будівель, а участь у перебудовах приймали інженери Беликов і Баумгартен.

Расположение Дубенского форту випливало з його стратегічного призначення – обороняти жел.-дорожній і шосейний шлях з м. Кременца і Радзивиллова, затримуючи супротивника до збору військ із прикордонної смуги, і забезпечувати базу відступаючим військам.

Зв'язок форту з місцевістю здійснювалася за допомогою висувного залізного моста довжиною в 10 сажнів і шириною в 9 футів, побудованого в 1893 р. Для приховання моста під час облоги форту було улаштовано по лінії східної потерни /підземного ходу/ одноповерхове приміщення під насипом, що з'єднувалося з безпечними казематами. У 1889 р. вироблялися роботи з розведення дерев і чагарнику на форту і навколо форту. Земляні насипи зміцнювалися також за допомогою підпірних стін. За зовнішнім валом розташовувався головний сухий рів у 6 саджений, котрий підтримувався контрэскарповой стіною /висота 2.8 сажня, фасад виконаний у формі двох'ярусної галереї, з цегли/. У перший період будівництва на контрэскарповой стіні були побудовані з цегли приміщення капонірів для подовжнього обстрілу рову. У 1896 – 1897 р. північний, південний і західний капоніри на вихідних кутах форту були розібрані і замінені бетонною стіною у формі такої ж двох'ярусної галереї…

Дождевая вода изо рову приділялася по чавунних і гончарних трубах підземного водостоку в північну кінцівку форту. Насипай вала була постачена водостоками і тут була посіяна трава для зміцнення ґрунту.

Загальна площа, займана фортом – 240 кв. сажнів /сажень – міра довжини: у Росії – 2,13 м. У Польщі – 1,72 м./

У 1895 р. у 4 казематах нижнього поверху в передній /західній/ частині були улаштовані прийомний спокій на 28 ліжок, операційна і дезинфекційна кімнати, лазня і пральня, там же хлібопекарня.

У правому кутовому казематі нижнього поверху центральної частини безпечних казематів був установлений гасовий двигун і динамо-машина – для висвітлення тильної сторони форту. Для припливу повітря в ці каземати був улаштований вентиляційний пристрій. У безпечні каземати був проведений водопровід, що забезпечувався по підземному коридорі з колодязя в центральній казармі.

Гарнізонна фортовая церква побудована й остаточне обладнана в 1901 р. Вона розташовувалася в казематах центральної казарми по центрі західного її фасаду на рівні двох поверхів. Вхідний портал оформлений у виді арки, у центрі якої дверний проріз і по обох сторони від нього вікна з овальними завершеннями. Це з арсеналу художніх засобів розповсюдженого в той час російсько-візантійського стилю.

Верхня частина церкви імітує форми псковських дзвіниць ХШ ст. В оформленні стін використані прийоми т.зв. цегельного стилю, широко розповсюдженого в архітектурі суспільних будинків Росії наприкінці ХІХ в. Церква однокамерна. Перекрита напівциркульним зводом. Неф відокремлювався від вівтаря іконостасом, за яким був подіум для св. дарунків. Над входом у церкву розташовувалися поміст для хорів на консольно винесених балках. Вікна церкви мали дрібну расстеклевку.

У зведеннях про форт у цілому за 1905 р. указується, що каземати були призначені для бойових дій, для жител, хоз. приміщень, складів, лазарету, операційної, дезкамери, моргу, туалетів, колодязів і бака для води. У казематах безпечного типу могло розміщатися 800 чіл. Усі вони були постачені вентиляцією й опаленням. У форту була улаштована каналізація, водопровід, спеціальна установка для спалювання нечистот.

Усі приміщення підземних виходів, каземати були освітлені електрикою. У порохових льохах електропроводка і лампи забрані в ізоляційні матеріали. У 1899 р. форт був телефонізований, як і багато інших фортець на західних границях Росії.

До 1900 р. форт використовувався як міцність-склад. Через велику концентрацію військ на південно-західній границі недалеко від Дубно царський уряд дотримував помилкової думки, що південно-західний напрямок менш небезпечно, чим північно-західний і центральний напрямки театру воєнних дій. Очевидно, виходячи з цього, форт був скасований, але не зруйнований, а перетворений у військову в'язницю, що стало причиною своєрідного казусу у військовій історії: форт у 1915 р. був залишений російськими військами, але зайнятий і використаний австрійськими. Форт був зайнятий між серединою 1915 і кінцем вересня 1915 р. Руйнування форту відбулися влітку 1916 р. під час Брусиловского прориву на південно-західному фронті. А також під час бойових дій Першої кінної армії проти білополякків.

У період після першої світової війни форти закритого типу утратили своє колишнє значення і розглядалися тільки як ключова позиція від тієї чи іншої ділянки фронту.

У 1920 році форт намагалася взяти кавалеріяС.М. Будьонного, проте наштовхнулася на запеклий опір польського війська.

У 60-их рр. робилися спроби Міністерством торгівлі і штабом Прикарпатського військового округу пристосувати форт під складські приміщення, але через вологість і випари збереження було неможливе.

. Сучасний стан спорудження добре описано в акті технічного стану форту складеному групою фахівців львівської комплексної архітектурно - реставраційної майстерні інституту “Укрпроэктреставрации” після дослідження, проведеного на замовлення відділу в справах будівництва й архітектури Ровенського облвиконкому ще в 1983 році.

От витримки з цього акта:

Форт має в плані форму ромба зі сторонами до 240 м. Ззовні він оточений ровом глибиною до 6 м і шириною до 13 м. Рів оточений земляними валами, що укріплені кам'яними стінами. Ззовні стіни мають ширину до 3 м.

Зовнішні і внутрішні стіни... Утрати складають 25-30 %...Загальний технічний стан збереження стін можна вважати задовільним. Необхідні тільки незначні консервационние роботи.

Підземні коридори ... До центрального ядра форту від земляних валів з півночі, півдня, сходу і заходу ведуть широкі пендусние коридори. Вхід у західний коридор зруйнований, перекриття самого коридору і приміщень, що примикають до нього, в аварійному стані /глибокі тріщини і висипи в зводах, ушкоджена гідроізоляція/. Зважаючи на те, що форт відвідується численними, неорганізованими групами туристів, з метою запобігання нещасливих випадків необхідно терміново закрити цю частину спорудження і, по можливості, ліквідувати аварійний стан перекриття...

Стіни і бічні перекриття коридорів виложені з цегли на цементному розчині. Підлоги бетонні, частково зруйновані... Входи і виходи в коридори мають збережені металеві коробки і гаки кріплення воріт.

Центральний корпус ...Кам'яне 2-поверхове спорудження має в плані форму трапеції ...

План спорудження вирішений у двох рівнях: західна частина корпуса на 2 м вище східній...

Могутні кам'яні стіни /товщиною до 2 м зовні виложені високоякісною цеглою і декоровані карнизами, пілястрами, арками. Обличчя кладки унаслідок завмочування значною мірою зруйновано. Віконні і дверні заповнення загублені цілком.

Під корпусом знаходяться три глибоких колодязі /діаметром до 2 м/, два з який засипані битою цеглою. Єдиний збережений колодязь, глибиною до 20м, з'єднаний підземною галереєю з західними казематами.

Вимощення /з каменю і бетону/ загублені на 90 –100%...

Цоколь...споруджуваний з каменю прямокутної форми. Висота цоколя до 50 див. Утрати складають 40%.

Стіни...Є тріщини шириною до 5 див. Загальний технічний стан стін незадовільний.

Карнизи – кам'яні, нештукатурені, споруджувані з формованої цегли, складного профілю.

Карнизи поростили кущами і деревами. Утрати складають 50%.

Дах – складного профілю, покрита руберойдом. У деяких місцях дах ушкоджений.

Водовідвід здійснюється через лотки...у товщі стіни. Лотки не забезпечують повного водовідводу, що приводить до подальшого руйнування спорудження. Збереглося одне дверне заповнення в задовільному стані.

Будь-які елементи інтер'єра не збереглися. Приміщення замокають і поступово руйнуються. Загальний технічний стан інтер'єра незадовільний...

Для того, щоб потрапити в каземати, треба пройти через подвійну лінію оборонних рубежів, стіни і перекриття яких виконані з бетону до 2,5 м... У зв'язку з тим, що в західній частині казематів робилися спроби організувати склади, приміщення тут знаходяться в задовільному стані /будівельне сміття отсутствует, стіни побілені/. Інтер'єр інших приміщень казематів – незадовільний.